שבעה (7) ק”מ ב- 45 דקות!!!

לא קלה היא לא קלה דרכנו...

לא קלה היא לא קלה דרכנו...(לחצו להגדלה)

בטח תגידו, יופי, קצב הליכה מצוין 7 ק”מ ב- 45 דקות.
אז זהו… שלא!
לצערי לא מדובר פה על הליכה, למרות שיכולתי לבצע זאת בהליכה.
מדובר על הזמן הממוצע שלוקח לי לנסוע למקום עבודתי מידי בוקר.
מרמת גן לרמת החי”ל בתל אביב בסך הכל.
7 ק”מ שאמורים לקחת 19 דקות לפי ה- GPS, או לפי Google Maps או לפי כל אמצעי מדידה אחר.

מה שאמצעי המדידה שכחו זה שאנחנו חיים במדינה מפותחת עם אמצעי תחבורה משוכללים ולכן הזמן שלוקח לעבור 7 ק”מ הוא יותר מכפול!!!
אז בטח תגידו, למה לא תיסע בתחבורה ציבורית? או אופניים, או קטנוע, או אולי באמת תלך את זה ברגל???
בואו נתחיל מהתחבורה הציבורית המדהימה שיש לנו. על מנת להגיע מביתי למקום העבודה עלי לקחת 2 קווי אוטובוס שזמן הנסיעה של כל אחד מהם הוא כ- 45 דקות, ועל זה יש להוסיף את זמן ההמתנה לבואו של האוטובוס.
יוצא שאם אשתמש בתחברוה ציבורית אעבור את 7 הק”מ בערך בשעתיים!!! יפה, לא?
לעומת זאת אם אסע בקטנוע אגיע בזמן קצר בהרבה אבל גם תוחלת חיי תתקצר באותה מידה, בין היתר ע”י שאיפת האגזוזים של כל הרכבים התקועים בפקקים.

אמרתם אופניים??? הצחקתם אותי… גם עם זכוכית מגדלת של שען חרש לא תמצאו בכל רמת גן ובני ברק זכר לשביל אופניים. השבילים מתחילים ונגמרים בתל אביב.
ללכת ברגל? 7 ק”מ ב-45 דקות זו הליכה ספורטיבית שאשמח לעשות להנאתי בזמני הפנוי. לעבודה אני רוצה להגיע רענן ורגוע.

אז מה הפתרונות???
בכל מדינה מתוקנת (וגם בפחות מתוקנות) כבר מצאו את הפתרון.
למען האמת מצאו אותו כבר לפני יותר מ-100 שנה!!! כן, כן!
לפתרון הזה קוראים רכבת תחתית, אתם בטח נתקלתם בכלי התחבורה המוזר הזה בערים נידחות כמו לונדון, מינכן, ניו יורק ועוד.

אז אם המציאו את הפתרון הזה לפני יותר מ-100 שנה, למה הוא לא קיים אצלנו בישראל???
שאלה מצוינת!!!
התשובה נמצאת את ממשלות ישראל לדורותיהן ושרי התחבורה לדורותיהם, שבאוזלת יד שערורייתית ובהתנהלות כושלת ברמה עולמית, דוחים את הקמת הפתרון הפשוט הזה בכל פעם מחדש מסיבותיהם האישיות/הפוליטיות/המושחתות/ה-מה יוצא לי מזה? (כל האפשרויות נכונות),
ובכל פעם מחדש הם מנסים לשכנע אותנו שהם יותר חכמים מכל העולם ומנסים למצוא תחליפים שהקשר בינם ובין פתרון לבעיית הפקקים מקרי בהחלט.

ראו לדוגמא את “הרכבת הקלה” בירושלים. מרוב שהיא קלה היא לא מצליחה לזוז. למה?
התשובה פשוטה, מתכנניה לא לקחו בחשבון באיזו מדינה הם מקימים אותה שכחו שהנהג הארצישראלי יעמוד על זכותו לכל מילימטר כביש גם אם הוא על הפסים של אותה רכבת קלה.
למה מי זו הרכבת הזו שהוא ייתן לה זכות קדימה?

או הפתרון שאותו רוצים להביא עכשיו לגוש דן שנקרא “מטרונית“.
באותו מסלול שבו אמורה לעבור בעוד 250 שנה הרכבת התחתית יעברו אוטובוסים אימתניים באורך של 19 מטר!!! כן, כן, והם יהיו אלה שישחררו את העומסים מגוש דן.
אם זה לא היה עצוב הייתי צוחק.

וכולנו ממשיכים להיות תקועים כל יום שעות על גבי שעות בפקקים של גוש דן, מקומות העבודה שלנו מפסידים מאות אלפי שעות עבודה בשנה ואין פוצה פה ומצפצף.

תגובות בפייסבוק:

תגובות

אודות אודי בורג

בן 54 , בתחום האינטרנט. שירות צבאי בחיל האוויר (גאה להיות ממקימי בסיס רמון בנגב), אוהד ותיק מאוד של מכבי תל אביב בכדורסל עם שריטה בסיסית בנושא, מנסה באמצעות בלוג זה לגרום לשינוי כלשהוא על מנת שיהיה לנו קצת יותר נחמד פה. ותודה למבקרי הבית :)

5 תגובות

  1. קורקינט. כמובן חשמלי.

  2. קורקינט זה הפתרון האמיתי

  3. אני לא יודע אם רכבת תחתית זה הפתרון כמו שפשוט צריך לקדם בארץ את נושא הדו”ג.
    במרבית המדינות המאוכלסות הקטנועים והאופנועים מהווים אמצעי תחבורה עיקרי בעלי יתרונות רבים.
    אני לא חושב שבדרך מהבית לעבודה צריכה להתעורר בעיה כל שהיא, תאונה וכדומה…
    וזה יכול להיות בהחלט פתרון נהדר.

    • ואתה מוכן לרכב על דו”ג ולספוג את כל עשן ופיח הרכבים בתוך העיר?
      לי לא בא כל כך. לכן תחתית זה הפתרון.
      רק שלא אני ולא ניני ניני יראו אותה כנראה, מסיבות פוליטיות.

כתיבת תגובה

  • 3,569 צפיות