משטרת ישראל “נלחמת” בתאונות הדרכים

המשטרה "נלחמת" בתאונות - למצולמים אין קשר לפוסט

המשטרה “נלחמת” בתאונות – למצולמים אין קשר לפוסט

לנוכח ריבוי הפרסומים על מלחמתה של המשטרה בתאונות הדרכים וכן דבר המפכ”ל בנושא כשנכנס לתפקידו, לגבי לחימה ללא פשרות בתאונות הדרכים ברצוני להראות לכם שתי דוגמאות, מיני רבות, כיצד “נלחמת” המשטרה בתאונות.
הדוגמא הראשונה היא בכביש 70 בואכה מכביש 85 מזרח בכיוון הנסיעה לתל אביב, צומת אחיהוד.

צומת אחיהוד, מחכים למחלף...

צומת אחיהוד, מחכים למחלף… לחצו להגדלה

כל אזור הצומת נמצא בשיפוצים וכתוצאה מכך הוצרו הנתיבים ונוצר עומס רב בפנייה ימינה לתל אביב.
עומס שאת חלקו יוצרת… המשטרה עצמה ב”מלחמתה” בתאונות.
מיד לאחר הפנייה ימינה לכביש 70 עומדים להם מספר שוטרים עם אופנועים וניידת (שוטר אחד לא מספיק) ובעצם חוסמים את נתיב ההשתלבות לכביש 70 ויוצרים עומס נורא בכביש 85, ומה הם עושים שם?
ניחשתם נכונה: עוצרים את מי שלא אותת בפנייה ימינה.
אכן מלחמה מדהימה בתאונות.
במקום שידאגו שנתיב ההשתלבות יהיה פנוי ויציעו (אולי) לרשויות לייצר עוד נתיב פנייה (ויש מקום לעוד נתיב כזה) הם עסוקים בלמלא את קופתה של המשטרה.

ודוגמא נוספת שהיא כמעט יומיומית גם כן נמצאת בצומת ראול וולנברג משה סנה בתל אביב, בואכה לרמת החי”ל.

ראול וולנברג - משה סנה, למה אין עוד נתיב ימינה? לחצו להגדלה

ראול וולנברג – משה סנה, למה אין עוד נתיב ימינה?
לחצו להגדלה

הפנייה ימינה עמוסה לחלוטין ברוב שעות הבוקר. ישנו רק נתיב אחד ימינה לראול וולנברג מה שיוצר עומס לאורך כל הגשר עד לקניון איילון.
מה לעשות ולא כל הנהגים מצליחים להשתלב בנתיב ימינה מראש וחלקם גם בטעות וגם בזדון משתלבים ברגע האחרון.
מה עושה המשטרה?
מעמידה ניידת או קטנועים ב… נכון… נתיב ההשתלבות שלאחר הפנייה ועוצרת את כל מי שהשתלב לנתיב ימינה קרוב לפנייה עצמה (שזו עבירה של כניסה לנתיב לא פנוי) ואת כל מי שלא אותת בפנייה.
בכך מגבירה המשטרה את העומס בפנייה וגורמת לנהגים להשתלבות קשה. הנהגים מתעצבנים לנוכח הפקק המיותר ומכאן ועד לגרימת תאונה המרחק קצר.
גם כאן המטרה היחידה הנראית לעין היא העשרת הקופה כי איזה אסון תחבורתי יכול להגרם מנהג שלא אותת במהירות של 10 קמ”ש או שנדחף לנתיב ב- 10 קמ”ש (ואני לא מצדיק את זה כמובן).
גם פה יכלה המשטרה לפנות לרשוות ולגרום להם להוסיף נתיב בפנייה ימינה (ויש מקום לזה) אבל למה להקל על הנהג אם אפשר לחלוב אותו במקום?

אלו רק שתי דוגמאות שאני נתקל בהן.
אני בטוח שאתם הקוראים נתקלים במקרים נוספים רבים בהם המשטרה “מחרפת את נפשה” על מנת לבלום את נגע התאונות בצורה דומה.

אשמח אם תוסיפו את סיפוריכם פה. אולי אם תווצר פה רשימה ארוכה נוכל לייצר שינוי כלשהו…

לא ייתכן שכל יום נקרא בעיתונות על טיפול בתאונות ובפועל נגלה שכלום לא קורה.
איפה נמצאת המשטרה כשבכל צומת אפשר לראות בקלות אופנוענים מקצרים רמזורים ע”י נסיעה על המדרכות כדי לא לחכות ברמזור אדום ומסכנים הולכי רגל?
למה המשטרה לא רואה מה קורה באותו רחוב ראול וולנברג, ממש ליד בניין המטה שלה, כשברוב שעות היום חונות שם מכוניות בחנייה כפולה וחוסמות נתיב נסיעה שלם בלי שאף שוטר ימצמץ אפילו?
והרשימה ארוכה…

תגובות בפייסבוק:

תגובות

אודות אודי בורג

בן 54 , בתחום האינטרנט. שירות צבאי בחיל האוויר (גאה להיות ממקימי בסיס רמון בנגב), אוהד ותיק מאוד של מכבי תל אביב בכדורסל עם שריטה בסיסית בנושא, מנסה באמצעות בלוג זה לגרום לשינוי כלשהוא על מנת שיהיה לנו קצת יותר נחמד פה. ותודה למבקרי הבית :)

4 תגובות

  1. פינגבאק:משטרת ה"מפנה" של דנינו - או... משטרת קופת ישראל | הבלוג של אודי בורג - בלוג בענייני היום

  2. זה לא רק המשטרה. זה הש.ג. זה מתחיל מהתכנון העירוני ומהמדיניות הממשלתית שתקועות אי שם בעבר וחושבות שתחבורה = מכונית.

    http://www.facebook.com/groups/citis4Humans/

  3. מדי יום אני רואה בערוצה הכבלים פרומו לתוכנית על ישעיהו ליבוביץ' ז"צ…
    אחד הדברים הזכורים ממנו: "מה מפתיע אותך?" – על זה ענה "אני מופתע מטיפשותם של בני-אדם…".

    תקנות התעבורה נועדו להביא בטיחות ולסדר בדרכים.
    עבר אדם על אחת התקנות, מבלי לגרום (ותוך שהוא נזהר שלא לגרום) לסיכון של ממש ולא להפרעה של ממש, לזולתו או לעצמו; לא עבר עבירה!

    המשטרה, מעדיפה לפעול כאילו היא זרוע של רשות המיסים. היא לא נלחמת בתאונות, היא נלחמת בנהגים!

  4. אודי, כשלא חושבים על דברים כמו שצריך, הכל נראה בהתאם.
    במדינה מתוקנת כבר ממזמן דברים היו נראים אחרת.
    תמשיך לכתוב לנו … זה עוזר לזכור שיש פה עוד נורמלים..

כתיבת תגובה

  • 6,755 צפיות