פוסטים בתגיות: ‘אודי בורג’

בישראל יש היום מיעוט שמאלני, שלמזלנו לא שולט, שמצטיין בזחיחות דעת מופלגת.
זחיחות דעת המיעוט הזה מתבטאת בהתנשאות שהמיעוט הזה מבטא על כל מי שטובת הארץ והמדינה לנגד עיניו.
אחד מבני המיעוט הזה הוא הזחוח יהושע סובול, אשר מפאת גילו זחיחותו כנראה העבירה אותו על דעתו.
במחיר זחיחותו הוא מוכן לוותר על אדמות המולדת, ערי המולדת ועוד בתקווה זחוחה כלשהיא שזה יתרום לתהליך שלום כלשהוא מול הפלשתינים.
כדי להצדיק את זחיחותו הוא כותב היום ב"ישראל היום" טור זחוח לחלוטין על …. זחיחות הימין, ומביא דוגמאות לתוצאות הזחיחות מלפני 300 ו- 400 שנה… כן… לא טעיתי, קיראו בעצמכם.
יכול להיות שבתקופתו אז, זחיחות הדעת באמת גרמה למלחמות…
למזלנו, בארץ שולט רוב ימני, שטובת המולדת בראש מענייניו והוא לא ייתן למיעוט השמאלני להרוס את הארץ הזו.
כולי תקווה שהמיעוט השמאלני הזחוח הזה יישאר כזה ובא לציון גואל.

ולך יהושע אאחל בריאות ואריכות ימים, רק עשה טובה, וחזור להתעסק במה שאתה טוב בו, רק בזחיחות זהירה.

חדש! מעכשיו הבלוג שלי נגיש גם מכל מכשיר סלולארי, iPod, iPhone וכדומה, בפורמט המתאים לדפדפן שבמכשיר.
אתם מוזמנים לגלוש גם מהנייד.

בני ממתין לטסט. אתם שואלים מה מיוחד בזה? הרי נערים רבים ממתינים לטסט.
מסתבר שבין טסט לטסט יכולים לעבור 3 שבועות ופעמים גם 3 חודשים.
ובמילים: שלושה חודשים.
וכל כך למה?
משרד הרישוי מקצה טסט אחד לכל 3 תלמידים שיש למורה, וההמתנה בין טסט למשנהו היא מינימום של כשבועיים.
בני, לדוגמא, לא עבר טסט ראשון, ולכן נענש בטסט שני לאחר חודש.
מה קורה בנתיים בזמן שאנו ממתינים לטסט השני? ניחשתם נכון, עוד ועוד שיעורים ו…כן צריך לשלם עליהם.

מוזר, תגידו, כי הרי ככל שיהיו יותר טסטים, המדינה תרוויח יותר, או משרד התחבורה ירוויח יותר, יותר תלמידים יגשו לטסטים, התורים יתקצרו והכל יהיה בסדר, נכון?
אז זהו, שלא!
מסתבר, שהתשלום על הטסטים לא מגיע למשרד התחבורה. הוא הולך לאוצר, שמפריש ממנו סכום כלשהוא למשרד התחבורה ושאר הכסף אלוהים יודע לאן הולך.
מכאן, שאין למשרד התחבורה את המשאבים לעוד בוחנים ולהגדלת כמות הטסטים.
ומי מפסיד מכל זה?
שוב ניחשתם נכון.
האזרח הקטן!

מדינת עולם שלישי… כבר אמרנו?

משום מה, בין כל יתר ענייני היום במדינתנו, נבלעת בין עמודי החדשות העובדה שמאות ואלפי ימי עבודה במשך השנה הולכים לאיבוד בגלל רכבת ישראל, או ליתר דיוק בגלל אין רכבת ישראל.

האם טרחתם לבדוק כמה פעמים בחודש הרכבת מושבתת בגלל מה שהנהלת הרכבת קוראת לו "עבודות לשדרוג ושיפור המסילות"?

שמתם לב כמה פעמים בחודשים האחרונים נאלצים נוסעים לכתת רגליהם מנהריה לחיפה באוטובוס במשך שעות בגלל העבודות האלו? האם למישהו אכפת שבאותם ימים בהם הרכבת מבצעת "שדרוג", לוקח לנוסע ממוצע להגיע מנהריה לתל-אביב 4 שעות?

מדוע עבודות אלו לא מתבצעות בסופי שבוע בהם הרכבת אינה עובדת? ואל תמכרו לי את נושא שמירת השבת, הטיעון הזה לעוס מכל כיוון ולא תופס. לא יקרה דבר לאף אחד אם העבודות יתבצעו בסופש"ים, להיפך, כל הצדדים ירוויחו מזה: לנוסעים תהיה רכבת, לרכבת יהיו לקוחות מרוצים, עובדי הרכבת יקבלו שעות נוספות על עבודה בסופ"ש ובא לציון גואל.

אבל, כנראה שהפחד מפני… נו… הסיעות החרדיות, עולה על כל דמיון, ולכן קל לפגוע באוכלוסיה עובדת מאשר באוכלוסיה שאינה עובדת.

אם אני הייתי בין אלה שנזקק לשירותי הרכבת הייתי מגיש תביעה והופך עולמות, אבל כנראה שזה רק אני והנוסע בארץ התרגל לשלם ושירקו לו בפרצוף.

ראו מה קרה היום בבאר שבע, בגלל תאונה אין רכבות מבאר שבע למרכז, והרכבת מגלגלת עיניים לשמיים ואומרת, נו? מה אתם רוצים, זה בגלל שיש רק מסילה אחת.

באמת??? ומי אשם בזה לכל הרוחות?

מדינת עולם שלישי, כבר אמרנו?

הכתובת לא השתנתה, אתם מוזמנים לבקר ולהגיב.
http://blog.udiburg.com

מעכשיו תוכלו גם להרשם לעדכונים על פוסטים חדשים באימייל. בבלוג גשו לדף העדכונים בדואר אלקטרוני והרשמו. כך לא תפספסו אף פוסט. זה כדאי!